Obs af Aeres Rocket Launch fra Titusville, Westland Marina, kl. 1030L,
Dette var en testaffyring, til en højde af 20NM, med min 750 instrumenter til registrering af forskellige konstruktionsparametre.
Medens jeg ventede på affyringen, som iøvrigt oprindeligt var planlagt til igår morges, fik jeg stuffet boksen omkring drivakslen, Selene var i vandet, og der kom ikke noget vand ind. Nu skal jeg i vandet og have renset skruen og akslen for skalddyr.
Selene
2009/10/28
2009/10/24
Oktober 24-26 2009
Sejlede den 23 oktober videre til New Smyrna, fik ikke kopieret kortet, men lige Nord for Harris Saxon Highway Bridge. På vestsiden lige før broen (nord) er der 2 kurvede dokke, den ene er nu reserveret til Warter Taxi, men den sydlige af dem er ok. På vejen løb jeg tør for diesel, standsede og fyldte dunkene i tanken. Samtidigt fik jeg checket gearkasseolie og renset filtre. Selene tager for meget vand ind medens jeg sejler, og stuffingboksen kan ikke strammes mere op. Bliver nødt til at gen-stuffe den med teflonbånd, og vil forsøge at gøre det med Selene i vandet. Men skulle det gå galt er det "rart" at være i nærheden af en kran, derfor planlægger jeg at forsætte til Titusville og på det ordnet på mandag, efter at have snakket med Rick.
Den 24. oktober fortsatte jeg til Titusville her til morgen og var her ca. kl. 1530. Titusville er en irkelig god ankerplads, det er rart at være tilbage her. Et brusebad, uden at skulle tænke på hvor meget vand jeg brugte, cyklen i land og en tur ned i byen og få en Whopper Menu, derefter "Save a Lot" og fik købt is m.m.
Peter som jeg (og Stefan) har mødt her tidligere var her stadig, han havde igen forsøgt at starte ud over atlanten, men 100NM ude fik han problemer og vente om. Senere har han byttet sin båd ud, og denne nye båd håber han at kunne sejle hjem til England engang i 2010 eller 2011. Han har byttet lige over, og mener selv han har gjort et godt bytte. Jeg håber det vil lykkes for ham på et tidspunkt at få en båd hjem til England. Jeg skal ind og se hans nye båd imorgen.
Jeg planlægger indtil videre at købe en uge ved kaj fra mandag. Generatoren har jeg stadig ikke fået gang i, og afhængig af hvordan det går med "stuffing-boksen" skal Selene måske en hurtig tur på land. Vejret er blevet varmere og luftfugtigheden er ved at være høj igen. Det er til at holde ud medens man sejler og får lidt vind, men jeg mangler (110 volt)-generatoren for at få gang i Air- Condition og nogen blæsere. 110volt generatoren giver megen sikkerhed og gør en meget uafhængig. Hvis det skulle ske at jeg ved en fejl fik kørt batterierne tomme medens jeg ligger for anker, kan jeg genlade, og så giver generatoren mig mulighed for at bruge a/c, mikrobølgeovn samt andet 110volt udstyr, bare jeg har benzin nok. Stedet her er fyldt med DIY-folk (do-it-yourself), så råd er det masser af incl. hvor man kan få det gjort billigt.
Den 25. en tur på cykel til de velkendte steder, men søndag så ikke alt åben, Rounders sportsbaren var åben, så tog et chicken tenders stop og så lidt NFL fodbold. Der er var mange skærme og NFL kanaler så det var lidt forvirrende, endte med at tage tilbage til båden og hygge mig med mit 7-tommer, halvdelen af kyllingen i boks, der var nok til 2 måltider for 10$.
Her den 26. morgen gik jeg til kaj (slip) i Westland Marina. Nyder en pensionist slapper med A/C og blæser kørende. Reparationerne på stuffingboksen må vente lidt, har checket skruen ingen reb, men en del små skaldyr på akslen og skruen, skal vist en tur i vandet og have det renset også.
Den 24. oktober fortsatte jeg til Titusville her til morgen og var her ca. kl. 1530. Titusville er en irkelig god ankerplads, det er rart at være tilbage her. Et brusebad, uden at skulle tænke på hvor meget vand jeg brugte, cyklen i land og en tur ned i byen og få en Whopper Menu, derefter "Save a Lot" og fik købt is m.m.
Peter som jeg (og Stefan) har mødt her tidligere var her stadig, han havde igen forsøgt at starte ud over atlanten, men 100NM ude fik han problemer og vente om. Senere har han byttet sin båd ud, og denne nye båd håber han at kunne sejle hjem til England engang i 2010 eller 2011. Han har byttet lige over, og mener selv han har gjort et godt bytte. Jeg håber det vil lykkes for ham på et tidspunkt at få en båd hjem til England. Jeg skal ind og se hans nye båd imorgen.
Jeg planlægger indtil videre at købe en uge ved kaj fra mandag. Generatoren har jeg stadig ikke fået gang i, og afhængig af hvordan det går med "stuffing-boksen" skal Selene måske en hurtig tur på land. Vejret er blevet varmere og luftfugtigheden er ved at være høj igen. Det er til at holde ud medens man sejler og får lidt vind, men jeg mangler (110 volt)-generatoren for at få gang i Air- Condition og nogen blæsere. 110volt generatoren giver megen sikkerhed og gør en meget uafhængig. Hvis det skulle ske at jeg ved en fejl fik kørt batterierne tomme medens jeg ligger for anker, kan jeg genlade, og så giver generatoren mig mulighed for at bruge a/c, mikrobølgeovn samt andet 110volt udstyr, bare jeg har benzin nok. Stedet her er fyldt med DIY-folk (do-it-yourself), så råd er det masser af incl. hvor man kan få det gjort billigt.
Den 25. en tur på cykel til de velkendte steder, men søndag så ikke alt åben, Rounders sportsbaren var åben, så tog et chicken tenders stop og så lidt NFL fodbold. Der er var mange skærme og NFL kanaler så det var lidt forvirrende, endte med at tage tilbage til båden og hygge mig med mit 7-tommer, halvdelen af kyllingen i boks, der var nok til 2 måltider for 10$.
Her den 26. morgen gik jeg til kaj (slip) i Westland Marina. Nyder en pensionist slapper med A/C og blæser kørende. Reparationerne på stuffingboksen må vente lidt, har checket skruen ingen reb, men en del små skaldyr på akslen og skruen, skal vist en tur i vandet og have det renset også.
2009/10/22
Oktober 21 2009
Sejlede tidligt fra St Augustine, ville faktisk først kun gennem Bridge og Lions for at gå ned på Sebastian River og blive der lidt. Jeg tog i går aftes en tur derned i gummibåden og ankerpladsen dernede er meget mere rolig og det er en del tættere ved forretninger. Men efter at være kommet igennem broen fik jeg mod på at sejle videre. Så med en god vind på ca. 10-15 kts sejlede jeg til Daytona. Jeg fik en alarm på vejen, ved ikke rigtig hvor den sidder, men det må være en bielge alarm, for når jeg pumper ud standser den hurtigt efter jeg har startet pumpen. Checkede motorrummet og min stuffingboks omkring drivakslen lækker for meget vand, men den kan ikke strammes mere op, så jeg må have den stuffet. Det er dog ikke kritisk, og jeg regner med at sejle ned til Titusville snarest, for at ligge i nærheden af kranen, medens jeg forsøger at stuffe den med Selene liggende i vandet. Det skulle kunne lade sig gøre, men som sikkerhed er det nu meget "rart" at være i nærheden af kranen :)
Ankerpladsen her ved Seabreeze HWY Bridge er meget mere rolig end pladsen nede ved Memorial Bridge hvor jeg lå sidst jeg var her. Der er en advarsel om et skibsskrog under vandlinien her, men har checket alle kort, incl. min nye Iphone som har gps og et skrabet navprogram, og jeg ligger ikke i nærheden af de markerede steder.
Dinghydock mellem broerne. 2 blokke mod øst ned til 7-Eleven, pizzariaer m.m
Stativet som jeg konstruerede medens jeg lå i St. Augustine, billige rør købt i HomeDepot, men jeg er da helt godt tilfreds med resultatet. Det skal males men kostede mig kun ca. 20$, og når biminien først er sat på kan stativet jo ikke rigtig ses. Rørene er faktisk beregnet til trækning af el-kabler i faste installationer :). Biminien regner jeg med at få South Sails til at lave når jeg kommer til Eau Gallie, det var ham der reparerede mit forsejl. Jeg er også begyndt at bruge min egen blog, jeg har jo sejlet den her tur før og det er praktisk at gå ind og se hvor jeg opholdt mig tidligere og hvad priserne var ved marinaerne. OK lidt rodet billede, stativet holdes af de rustfri stålrør der er beregnet til fiskestæger, så stængerne må have en ny plads. Den lille hvide boks er en tv antenne købt for land tid siden, den er dog ikke tilsluttet. Det viste sig at den lille antenne der fulgte med USB-tv'et købt i Danmark fungere helt upåklageligt, her i Daytona får jeg ca. 40 digitale public service kanaler ind på det lille 7-tommer TV som jeg købte i Wall-mart i St. Augustine. Ja, og grillen skal have nyt betræk hahaha. Har købt et-års fisketegn dækkende Florida for 45$, så nu må jeg i gang med at fange nogen og så få dem grillet.
Ankerpladsen her ved Seabreeze HWY Bridge er meget mere rolig end pladsen nede ved Memorial Bridge hvor jeg lå sidst jeg var her. Der er en advarsel om et skibsskrog under vandlinien her, men har checket alle kort, incl. min nye Iphone som har gps og et skrabet navprogram, og jeg ligger ikke i nærheden af de markerede steder.
Dinghydock mellem broerne. 2 blokke mod øst ned til 7-Eleven, pizzariaer m.m
Stativet som jeg konstruerede medens jeg lå i St. Augustine, billige rør købt i HomeDepot, men jeg er da helt godt tilfreds med resultatet. Det skal males men kostede mig kun ca. 20$, og når biminien først er sat på kan stativet jo ikke rigtig ses. Rørene er faktisk beregnet til trækning af el-kabler i faste installationer :). Biminien regner jeg med at få South Sails til at lave når jeg kommer til Eau Gallie, det var ham der reparerede mit forsejl. Jeg er også begyndt at bruge min egen blog, jeg har jo sejlet den her tur før og det er praktisk at gå ind og se hvor jeg opholdt mig tidligere og hvad priserne var ved marinaerne. OK lidt rodet billede, stativet holdes af de rustfri stålrør der er beregnet til fiskestæger, så stængerne må have en ny plads. Den lille hvide boks er en tv antenne købt for land tid siden, den er dog ikke tilsluttet. Det viste sig at den lille antenne der fulgte med USB-tv'et købt i Danmark fungere helt upåklageligt, her i Daytona får jeg ca. 40 digitale public service kanaler ind på det lille 7-tommer TV som jeg købte i Wall-mart i St. Augustine. Ja, og grillen skal have nyt betræk hahaha. Har købt et-års fisketegn dækkende Florida for 45$, så nu må jeg i gang med at fange nogen og så få dem grillet.
2009/10/20
Oktober 09-20 2009
Den 9 oktober forlod jeg så ankerpladsen på Ortega River, og tog den korte tur op til Jacksonville, hvor jeg fortøjede på samme sted som sidst. Så langt sydpå som muligt da der, på grund af forurening og strømmen, dannes en masse skum, som bygger op omkring båden. Jeg bliver aldrig træt af Jacksonville, som har en rigtig flot "waterfront", her sker en masse, med live musik og liv. Selvfølgeligt kradser krisen også her, mindst halvdelen af forretningerne i centeret står tomme, men samtidigt bliver der bygget/indrettet til en ny sportsrestaurant langs kajen.
Her er rigtig gode spise steder og lidt historie har byen da også. Det var rart at være tilbage.
Men det var varmt, jeg kæmper "lidt" med luftfugtigheden og selvfølgelig også temperaturen.
100 grader F svarer til 38 grader C, så der bliver skyllet en masse is-te i halsen.
Den 13 Oktober sejlede jeg så, delvist med strømmen, til St. Augustine og ankrede op nord for Bridge of Lions i St Augustine. Sejladsen forgik i oveskyet vejr og siden ankomsten har det blevet køligt og luftfugtigheden er faldet betragteligt. Her er som en kølig dansk sommerdag og jeg har ved marinaen syd for broen købt dinghydock og shower tilladelse for en uge. Byen har en masse historie og et rigtigt historisk distrikt der vel nærmest kan sammenlignes med Den Gamle By i Århus, masser af turister og forretninger der passer til dem. Samtidigt har det været et velkommen tilbage til delfinerne.
En vis Hr. Flagler, ham der bl.a. byggede jernbanen ned til Key West, har sat sit præg på byen og området her.
Flagler College på den anden side af vejen:
Alcazar Hotel:
Her den 20 oktober morgen ligger jeg stadig for anker i St Augustine. Har købt et lille 7-tommers TV, som virker så jeg kan se lidt ikke-kodet lokal tv, men herunder også sport. Jeg har konstrueret et stativ til en presenning over cockpittet agter, så jeg kan få noget skygge, for det bliver varmt igen, men ikke sat presenningen på endnu. Overvejer at blive på anker en dag eller to endnu her i St Augustine.
Her er rigtig gode spise steder og lidt historie har byen da også. Det var rart at være tilbage.
Men det var varmt, jeg kæmper "lidt" med luftfugtigheden og selvfølgelig også temperaturen.
100 grader F svarer til 38 grader C, så der bliver skyllet en masse is-te i halsen.
Den 13 Oktober sejlede jeg så, delvist med strømmen, til St. Augustine og ankrede op nord for Bridge of Lions i St Augustine. Sejladsen forgik i oveskyet vejr og siden ankomsten har det blevet køligt og luftfugtigheden er faldet betragteligt. Her er som en kølig dansk sommerdag og jeg har ved marinaen syd for broen købt dinghydock og shower tilladelse for en uge. Byen har en masse historie og et rigtigt historisk distrikt der vel nærmest kan sammenlignes med Den Gamle By i Århus, masser af turister og forretninger der passer til dem. Samtidigt har det været et velkommen tilbage til delfinerne.
En vis Hr. Flagler, ham der bl.a. byggede jernbanen ned til Key West, har sat sit præg på byen og området her.
Flagler College på den anden side af vejen:
Alcazar Hotel:
Her den 20 oktober morgen ligger jeg stadig for anker i St Augustine. Har købt et lille 7-tommers TV, som virker så jeg kan se lidt ikke-kodet lokal tv, men herunder også sport. Jeg har konstrueret et stativ til en presenning over cockpittet agter, så jeg kan få noget skygge, for det bliver varmt igen, men ikke sat presenningen på endnu. Overvejer at blive på anker en dag eller to endnu her i St Augustine.
2009/10/09
Oktober 05 2009
Selene er klar til at sejle, skiftede tændrør på påhængsmotoren til gummibåden og det var lige det der skulle til. Det eneste jeg ikke har fået gang i er generatoren, men den skal sikkert også have skiftet tændrør og sådan et har jeg ikke i den rigtige model, men jeg klarer mig fint uden generator til jeg kan få fat i et. Så den 5. oktober sejler jeg videre på St. Johns brakvand som ser lidt teagtigt ud:
På min sidste dag (04 OKT) i Acosta Habor Marina inviterede Millissa og Terry igen på udflugt. Denne gang til Glen Cove Springs, et par timers sejlads sydover på St. Johns. Det blev en rigtig hyggelig dag, og da vi først kom ind i Glen Cove blev vandet fuldstændigt klart. Der var masser af både og heriblandt et par fastliggende. Alle badede lystigt, men jeg må vist vente lidt endnu inden jeg hopper i. Terry fortæller mig at man ikke skal bade i flodens vand med åben sår, og mit operationssår er godt nok helet men jeg vil ikke løbe nogen risiko, selvom det var fristende.
Jay & The Capt'n
Jay & Don
Glen Cove Springs
Terry's mor & Jeff & Jay
Jay & Don & Millissa
Glen Cove
Fatboy (Millissa&Terry's hund)
Glen Cove
På min sidste dag (04 OKT) i Acosta Habor Marina inviterede Millissa og Terry igen på udflugt. Denne gang til Glen Cove Springs, et par timers sejlads sydover på St. Johns. Det blev en rigtig hyggelig dag, og da vi først kom ind i Glen Cove blev vandet fuldstændigt klart. Der var masser af både og heriblandt et par fastliggende. Alle badede lystigt, men jeg må vist vente lidt endnu inden jeg hopper i. Terry fortæller mig at man ikke skal bade i flodens vand med åben sår, og mit operationssår er godt nok helet men jeg vil ikke løbe nogen risiko, selvom det var fristende.
Jay & The Capt'n
Jay & Don
Glen Cove Springs
Terry's mor & Jeff & Jay
Jay & Don & Millissa
Glen Cove
Fatboy (Millissa&Terry's hund)
Glen Cove
Så den 05 OKT sejlede jeg fra Acosta Harbor omkring klokken 1:15, stoppede selvfølgeligt lige på Corky Bells og fik noget at spise inden jeg lige før solnedgang rundede hjørnet og smed anker ved broen i Pulatka.
Green Cove er en god ankerplads. Der er et lille område med undervandspæle, men god plads til at ankre inden kabelområdet, og så er der en rigtig god dinghy dock. Fra dinghy docken skal man kun lige over vejen for at komme til et supermarked. Der er også en del andre forretninger herunder en Advanced Auto Shop, så nu har jeg tænderøret til generatoren og når det køler lidt vil jeg lave service på den.
Green Cove
Selene ved Corky Bells, fin docking, men overnatning ikke tilladt.
Næste morgen sejlede jeg videre til Green Cove. Vandet i St. John's River var over sommeren stget en del, så jeg var spændt på om jeg kunne komme under den eneste lave bro der er på turen op til Jacksonville. Guiderne angiver 45 og 47 fod, og da jeg kom til broen sejlede jeg forsigtigt op og læste hvad den påsatte måler viste: 45 fod. Gik igennem og alt gik vel.
Green Cove er en god ankerplads. Der er et lille område med undervandspæle, men god plads til at ankre inden kabelområdet, og så er der en rigtig god dinghy dock. Fra dinghy docken skal man kun lige over vejen for at komme til et supermarked. Der er også en del andre forretninger herunder en Advanced Auto Shop, så nu har jeg tænderøret til generatoren og når det køler lidt vil jeg lave service på den.
Green Cove
Abonner på:
Opslag (Atom)