Dette indlæg dækker perioden 26 Oktober til 22 November med undtagelse af de ting der knyttede sig til reparation af motoren, og som jo er blevet beskrevet i det tidligere indlæg.
Da jeg stadig ligger på slip i Salty Pond Marina er der ikke det helt store at fortælle vedrørende sejlads. Jeg forlængede lejen af slippen den 9 November, og forventede faktisk at kunne sejle videre indenfor en uges tid, men vejret har været med masser af vind og jeg har ikke villet sejle herfra for så at ligge for anker i 30-35 kt. Så her ligger jeg sammen med en del andre fastboende på både, jeg tror vi er en 5-10 stykker i alt, men marinaen er stor (lang) og jeg møder tit nye ansigter. Vel forståeligt nok hvis man har en rummelig båd og så kan ligge her for 275$ pr. måned incl. vand, el, toilet og badefaciliteter. Marinaen er meget beskyttet mod vejrlig selvom den kun ligger ca 300 meter fra atlanterhavskysten. Der er en helt fantastisk strand med hvidt sand og de normale faciliteter amerikanerne forventer et sådant sted, som f.eks. toiletforhold, åbne grilsteder og så sådan et kæmpe åbent the-hus hvor man kan få lidt skygge.
Min nye billet herover gik til New York JFK, så jeg havde forberedt at leje en bil der, ved National, som jeg kunne aflevere i Norfolk International. Pontiac G5 Coupe med cruise control, 26 OKT - 02 NOV, fuld tank ved afhentning og ved tilbagelevering, fri milage, ialt: 447,36$ incl drop-off afgift.
Jeg havde en enkelt motel-overnatning på vejen ned til 50$ og standsede også på vejen for at få gjort lidt indkøb. Bl.a. en lille handy "Skil" slibemaskine, der kan komme ind i hjørnerne af træværket, jeg må jo igang med at restaurere lidt når det bliver lidt varmere.
Her i Norfolk var det rart at have bilen så jeg kunne komme omkring til diverse "hardware-stores", nogen store forretninger hvor man rigtig kan få brugt kreditkortet:
- jeg har også fået anskaffet mig en cykel (80$), det er dog ikke en foldecykel, men en solid bycykel og den blev indviet med en 2 x 5.3 miles tur efter jeg havde afleveret bilen :).
- jeg har købt en del proviant, mest dåsemad og ting jeg kan lave i microbølgeovnen.
- støddæmpende skumbelægning til erstatning for de gulvtæpper der lå i pilot-house og i salonen (er skåret til, samlet og lagt på plads),
- en generator (bensin) 6 HP som kan levere 2 x 120 Volt AC og 1 x 12 Volt DC 3500 watt 20amp, 8 timer på 4 gallon (16 liter) den står stadig i kassen, men skal nok komme til gavn når jeg får mig bestemt for hvor den skal installeres og den gør mig jo uafhængig af landstrøm, og så var den billig 200$. Bensin koster forøvrigt p.t. ca. 2$ pr gallon, diesel 2.80$ pr gallon på tankstation, her i marinaen koster diesel 3.25$, så anskaffede mig også en 5 gallon dunk.
- varm lufts blæser (keramik), el-varmetæppe og gas til den varmeovn jeg havde i forvejen, men som jeg ikke er så glad for at have kørende når jeg sover.
- fendere og tovværk,
- COCKPIT CRUISING HANDBOOK, The Intracoastal Waterway, Norfolk to Miami, helt uundværlig i forbindelse med ICW sejlads. Mere end 300 marinaer listet, bro oplysninger, over 115 ankerpladser og mil-til-mil detaljeret beskrivelse (15$ i West Marine shop), og suplement til Mathec kortene jeg købte tidligere og som dækker fra Norfolk til Florida (120$).
Jeg er nu godt forberedt til at sejle videre, det har været godt med en tiltrængt pause, hvor jeg har fået lidt styr på båden, potwater er ok nu, pumpen skiftet med en der lå i reservedelspakken jeg fik med i bådkøbet. Mangler lige at få WIN XL og kortprogram installeret på reserve komputeren. Men nu skinner solen det er stille men stadig koldt. Jeg ligger på slip C-4 der er 15 pladser på hver pier mærket alfabetisk og mærkningerne går til T, F er dog Fuel-pier.
Under min tid her i Norfolk/Hampton har Curtis Morris været en rigtig god hjælp. Han hjalp mig med at få båden opbevaret medens jeg var i Danmark og så efter den i perioden. Derudover har han givet masser af gode råd vedrørende sejlads på ICW, og han har fået ordnet så jeg nu, udover at være medlem af Danish Ocean Cruising Association, også er medlem af Old Point Comfort Yacht Club. Denne club er associeret Yachting Club of America og har således et reciprocal courtesy system der bl. a. består i at lade medlemmerne lægge til slip en nat eller to eller til reduceret pris. Medlemskabet koster 45$ for et år og jeg kan varmt anbefale det. Leverer gerne kontaktoplysninger hvis det skulle ønskes. Jeg har allerede været til det første arrangement, Surf&Turf, hvor jeg blev præsenteret og lærte en del at kende. Der var masser af mad som var medbragt af deltagerne og jeg bød ind med en kagedåse fyldt med danske småkager. Dem håber jeg de får glæde af til deres julearrangement. Det er helt fantastisk med alt den venlighed og hjælp jeg møder her i USA. OPCYC har til huse på Fort Monroe basen, men man behøver ikke at være der fysisk eller med båd for at blive medlem. Så vhis du kan se en fordel i at være medlem af en amerikansk sejlklub så er chancen her.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar