Selene

Selene

2008/09/30

September 30 2008

Fik billet til MAMMA MIA på Broadway (68$) og legede rigtig turist i NY, Det var rigtig lunt men regnede ind imellem så en paraply blev en god ting at tage med. Anbefaler igen W 79th Street Boat Basin (2.75$/fod/nat + el), den ligger helt ideelt for det vi opfatter som NY. 5-10 min til Subway linie 1 der går up eller down town, en tur koster 2$. Masser af gode spisesteder på Broadway eller en af Avenue's. Kan anbefale Capri, Ristorante Italiano, Restaurant Row, 358 West 46 Street (capri46.com) her fik jeg Carpacio, Spagetti Al-Olio, itlaienske flødekager til desert og en enkelt Ammaretto og Café Machiato, det var næsten som at være tilbage i Vicenza :). Men hvis man ikke er til Italiensk er der masser af andre muligheder.












Efter 3 rigtig gode dage i NY, er jeg nu på vej sydover. Første stop tager de fleste i Sandy Hook Bay, og her ligger de fleste bag ved bølgebryderen. Men jeg trailede 3 både som via VHF anbefalede en lille bugt lidt nord for, og her ligger jeg for anker (se kortet). Der er rimelig dybde og man kan komme lidt i læ. Det viste sig også, at der er så mange her, så der ikke er plads nok bag bølgebryderen, jeg kan se der ligger 5-10 udenfor. Næste stop er Barnegat Bay, en total rolig ankerplads, men kan være lidt forvirrende at komme ind til. Man skal efter passage af den lille kanal holde til bagbord og ikke stikke rundt til styrbord for man kan ikke komme over til pladsen. Gå styrbord når man er helt nede og har marinaen om bagbord.

2008/09/27

September 27 2008


Så fik jeg Selene på plads på slippen i W 79th Boat Basin, og så var det i land og få lidt godt at spise. Dåsemad er ok et stykke tid og jeg laver da også ordentligt mad ind imellem, spagetti med kødsovs og frikadeller og den slags. Jeg er helt tæt på Broadway og vil se om jeg kan få billet til en forestilling i aften.

Men her er jeg så efter at have komsumeret en rigtig god NY steak med pommes på fransk restaurant.

2008/09/26

September 26 2008

Rigtig interessant tur ned af East River og gennem Hells Gate. Virkeligt sjovt at sejle ned midt gennem NY. Passagen på westsiden ned forbi UN bygningen var lukket af sikkerhedsmæssige årsager, så måtte østom. Dette betød så også at en enkelt bro skulle åbnes (Rosewelt), lidt spændende at ligge og cirkle rundt i stærk medstrøm, der blev brug for gashåndtaget, men alt gik fint og jeg trailede en amerikaner hele vejen over til W 79th Boat Basin.
http://www.nycgovparks.org/sub_things_to_do/facilities/marinas/html/79th_boat_basin.html
Ankom i går eftermiddag og har været på båden lige siden. Mooringen er solid men meget aktiv. Det er mærkeligt at se at tidevandet holder dig i en retning og så står der en strid vind ind fra agter, man rider lidt på moorings-fortøjningen og båden forsøger at sætte siden til, hvilket får den til at gynge vildt i en tid til den igen er på plads strømmæssigt. Dette gør sig her specielt gældende gående imod og ved højvande, der er meget stærkere end lavvandsstrømmen. Det hele bliver næsten kaos når tidevandet skifter. Har bestilt en slip til i eftermiddag og aften, så går ind i marinaen nu kl. 16 lige før tidevandet skifter, da er strømmen kun ca. ½ knob. Her er lidt billeder der viser turen ned gennem East River m.m.









Lidt fra guiden om hvordan man passerer gennem East River og Hells Gate:
Kommende ned gennem Long Island Sound anbefaler guiden Fushing Bay til top-op med god beskyttelse of masser af ankerplads (4046N07351E) på den sydøstlige side af broen i Little Neck Bay, eller nordøstlige kyst af Throughs Neck og broen. Broen har fri højde på 50-55 fod under 6. bue fra kysten.
(westward) Pass under the Throughs Neck Bridge at or slihtly before high tide at the bridge. Smaller vessels up to 1 hour before high tide at the Throughs Bridge.
Arrive at Hell Gate no less than 2 hours but up to 3 hours after high water at the Battery (frihedsstøtten).
(eastward) Going up river arrive at The Battery 2 hours after low water at the Battery.

East River current is exactly opposite to Long Island Sound current. East River current ebbs west and floods east !!!!!!!!!!

Jeg fandt det egentligt ikke så svært. Vi samledes nogle stykker ved Throgs Neck Bridge da tidevandet skiftede og vi havde strømmen med os. Farten var ikke over 8 knob, og vi tog det roligt, der var masser at se på og vi sejlede faktisk så langsomt vi kunne. I bunden af Manhattan skulle jeg jo mod nord op af Hudson River og det var om ikke at komme for tidligt så der ville være meget modstrøm. Der var en del modstrøm og turen op af Hudson River gik med ca. 2-3 knob, men her var der jo også en masse at kikke på. Det overraskede mig lidt, at der var så langt op til 79th street. Det er næsten oppe ved Hudson Broen, men det er den eneste marina der har moorings i floden, så man kan let genkende stedet. Kanal 09 på VHF'en begyndte også at summe med kald til marinaen. De fleste moorings var taget da jeg kom, der så ud til kun at være en, men i virkeligheden var der 3-4, de andre var bare under vand på grund af strøm, var beskidte og svære at se.

2008/09/25

September 22-24 2008

Ja så blev motoren lavet, men det var nu antageligt ikke oliepumpen der var problemet, men nogen manchetter i vandpumpen, motoren er under særlig observation og jeg skal skifte olie når jeg kommer til NY, tage en prøve og sende den til analyse. Judith Marine vil så modtage resultatet og give mig besked. Måske skal jeg til et nyt VOLVO værksted på vejen sydover. Jeg har checket oliestand, farve og lugt 2 gange siden jeg gik fra Judith og olien er helt klar, den lugter ikke af diesel og den holder niveauet, håber alt er ok. Opholdet og rep i Judith kostede mig 80$ for olie og filter, slip og reparation var på garantien, kan kun anbefale dette værksted og marinaen.
Så er jeg næsten i NY, nåede ikke helt til Flushing Bay inden solen gik ned, så gik ind i lille bugt ved City Island lige ved grænsen mellem Long Island Sound og East River. Nu er klokken 0600 (25 SEP) og jeg har checket strømmen ned gennem East River og tar afsted klokken 0800. Havde en virkeligt god tur ned gennem Sundet fra Duck Island, startede klokken 0600 og ankom her i bugten klokken 1730. Forsøgte at tage billede med NY i horisonten. Planlægger at gå ned gennem East River, runde bunden af Manhattan og sejle på af Hudson River til 79th street west Basin Marina som blev anbefalet mig af det hollandske par jeg mødte i Portland. Motoren fra gummibåden er sat op på plads agter på SELENE og årerne er stuvet så jeg ikke mister dem :) .

2008/09/18

September 19-21 2008

:((( Det blev ikke til "straks afgang mod NY", den nye føler blev installeret, og efter at have installeret 3 nye batterier blev motoren startet, gik i tomgang medens jeg forbandt genopfyldte gasflasker og så kom alarmen igen. VOLVO dealeren og værkstedet virker vældig professionelt, så olietrykket blev omgående målt manuelt og det var helt sikkert for lavt, 9lbs mod forventet en 20-30lbs. Jeg kunne godt sejle med 9lbs uden at motoren ville tage skade, men har valgt at få problemet løst, forhåbentligt under garantien som rækker frem til SEP 2009, de kender iøvrigt problemet og ved hvad der skal laves, gik straks igang med at bestille reservedele. Så jeg er "stuck" her i Point Judith Marina for pludselegt er det fredag og delene til at reparere oliepumpen kan først forventes her mandag. Jeg skal jo egentligt ikke nå noget så jeg vil slappe af og bruge tiden på at få båden gjort lidt i stand, der er hele tiden noget der skal laves. Fik en god handel med 3 nye batterier, så nu er det også på plads, har gemt to af de gamle som reserve, eller til hvis jeg kan gøre en en tjeneste på vejen sydover. Batterier skal helst have samme alder er jeg blevet rådet til, så skiftede dem alle.
Her ligger SELENE så på slip og venter på at få oliepumpen (intern del af VOLVO-motoren) repareret.


VOLVO butikken og swimmingpool, i hjørnet fine badefaciliteter og vaskeri med tørretumblere.


Udsigt over Point Judith Marina, der er ingen Restaurant. Men de er vældig flinke til at tilbyde at gøre indkøb for en. I Snug Harbour (5 min gang) er der snack-bar med udemærket "english" breakfast, og burgere til frokost, her er der også en meget specialiseret fiskeudstyrsforretning men en del maritimt udstyr. Point Judith er åbenbart fiskernes mekka. Mindst 50 både passerede mig i morges med maser af lystfiskere og udstyr om bord. Så, da de kom hjem, en af dem med fangst: 5-6 "stripe" og "blue's" nogen meget store fisk, specielt en "stripe" den var mindst en halv meter.

September 18 2008


Hmmm, ja jeg fik da taget afsted fra Newport, men olietryksalarmen var der igen. Det er tydeligt at det godt kan være en fejl på føleren, en masse enkelte bib's. OK, så jeg har lagt ind ved Point Judith, her er der en rigtig VOLVO forhandler og værksted, de har sendt bud efter den nye føler og den skulle være her imorgen kl 10, så er det straks afgang videre mod NY, jeg har planlagt to stop inden Hells Gate, Duck Island lige inden for den nordlige breakwater, og så et stop lige før begyndelse til East River (NY). Derefter håber jeg hurtigt at nå gennem East River (Hells Gate) og komme på vestsiden af Manhattan til marinaen ved 79th West. Har lånt en Waterway Guide til området så har læst en del om passagen, det skal nu nok gå. Bliver vel nok nødt til at købe en guide til stykket fra NY og ned til Florida, skal lige checke hvad der ligger på Maptech kortene som jeg jo købte i Portland. Ellers stadig alt vel, viser lige en kopi af kortet med de gule strømpile på, og ellers en flot afsked med Newport

2008/09/17

September 14 - Update INTERNET-adgang og Navigationsprogram

Update 14 September.
Internet:
Via AT&T (media-net) gik jeg ind på special features, de tilbød ubegrænset data overførsel i en måned for 20$, så nu bruger jeg mobiltelefonen som moden og går via Nokia PC-Suite på nettet. Et stort fremskridt at kunne logge på bare der er dækning på telefonen, og det er blevet meget bedre hernede sydpå :)))
Du kan se hele processen jeg har gået igennem under blog-indlæget "Mobiltelefon, Internet og alt det der"

Navigationsprogram: Se bloggen NAVIGATIONSPROGRAM

2008/09/14

September 08-14 2008

14 September aften.
Uhhh - ha som tiden dog går. Må lige ind og kikke i loggen og se hvad jeg har skrevet der, ikke det helt store, kun at jeg afgik fra Once (west side af Cape Cod Channel) og jeg sejlede til Newport. Ups ja nu husker jeg ikke det helt vilde, vinden i næsen hele vejen, så for motor. En del strøm som trak mig en del om styrbord i sidste drej inden ankerpladsen. Her er der rigtig mange der ligger for anker inden ræset mod NY. Ræset er sejladsen på Long Island Sound hvor strømmen hvirkeligt har betydning for hastihed og manøvre mulighed. Jeg er blevet hængende her i Newport Rode Island, der har været Boat Show med masser af både og masser af mennesker. Byen er rigtig hyggelig og jeg har fået købt lidt ind, noget værktøj, bl.a. en filtertang og en avanceret vandslange med koblingsdysser og nogen rigtig gode spraymuffer :) . Jeg fik også købt lidt tøj og så har jeg i dag endelig fået reservedele til båden, en ekstra drivrem, nogen oliefiltre og fuelfiltre. Fuelfilteret er nu skiftet. Jeg ville faktisk have været afsted i morges men fik en "oil pressure" alarm på motoren. Fik slukket for den og checket oliestanden, men alt var ok, jeg listede så tilbage til ankerpladsen med 1000rpm uden alarmer og ringede til det stedelige VOLVO værksted, ca. 20 mil væk, og de checkede om der var nogen "issues" med hensyn til motoren, der var i bøgerne en bemærkning om fejlindikationer fra "oil-pressure føleren" og "eksperten" mente ikke jeg havde det store problem, men det kunne kun checkes hvis han fysisk checkede olietrykket og det kan han ikke komme og gøre før engang i næste uge :) så i morgen prøver jeg igen, efter at jeg endnu engang har checket alt og skiftet filter, der ser virkeligt ikke ud til at være noget problem, har kørt med motoren efter jeg kom tilbage og lå for anker og den gav ingen alarmer selvom jeg kørte den op til 2900prm i frigear, den lød fint. Ellers har jeg tilbragt tiden her med at gå i byen, kikke på udstyr på Boat Show, og fået købt lidt ind, her er lidt stemningsbilleder fra Newport.


En sejlbåd fra Svejtz, hmm den kan da ikke ha sejlet hele vejen
Public Landing midt under Boat Show, her må man dukke sig når man vil ind og ud under fortøjningerne, eller helt fin, der er en 3 stykker og kun ca. 5-600 meter op til STOP SHOP og andre ikke turistprægede forretninger.
Her løb jeg ind i noget hakket svinekød og så blev der lavet frikadeller.
Ja billig var den nye "Captain's Chair" ikke men den er lækker kan dreje (hvis der var plads :)), ryggen kan lænes tilbage og den kan justeres i højden, den foreste pude kan foldes op og så kan man bruge den til støtte når man står op eller man kan sidde højt med rigtig godt udsyn. Nej, jeg fortæller ikke hvad den kostede mig men jeg gjorde en rigtig god handel og fik ca. 50% rabat, og så fragtede jeg den hjem til SELENE på gummibåden, nej det har jeg desværre ikke taget billeder af.
Forhåbentligt sidste stemningsbillede af solnedgang i Newport.

2008/09/07

September 03-07 2008 Once Bay

3 – 7 September.
Afgik fra Provincetown om morgenen, vinden var i det helt rigtige nordlige hjørne for en gangs skyld, og jeg havde en virkeligt god tur over Cape Cod Bay for Jib-Sejl. Båden sejler meget mere roligt med Jibben sat og jeg nød virkeligt at sejle den for sejl. Jeg skal se at få taget et billede af den med sejl sat, den gør sig virkeligt godt med de røde sejl.
Ankom til Once efter gennemgang af Cape Cod Cannel, lidt af en oplevelse at sejle 10 knob på strømmen. Ramte det rigtige tidspunkt og gik igennem med ebbe.
Once er en rigtig flot bugt med øen Once, der er en lille by og et fint vaskeri som jeg benyttede, der er fin ankerplads lige udenfor de 2 marinaer og en næsten ny ”gratis” public landing med flydende slips lige ved byen, som har et fint supermarked og en udmærket hardware store. De har dog ikke ret meget marine-stuff. Pier View Restauranten servere en super morgenmad, rigtig English Breakfast med det hele for 6,50 $ og hvis man spørger pænt kan man få baked beans for lidt ekstra, dem løber kokken lige ned i supermarkedet og køber medens man drikker kaffe af den bundløse kaffekop. På torvet ligger der en god pub hvor der spilles live rock-blues og danses line-dance.

4 September fik jeg vasket tøj, og kom på nettet på caféen som også ligger på torvet. Brugte en del tid på at snakke med andre sejlere og lokale om Hanna (den tropiske storm der var varslet). Blev af ”en lokal” oplyst at sæsonen var slut og jeg fint kunne bruge den offentlige slip, hvorefter jeg den 5 september bandt Selene rigtig godt fast mellem 2 slips, og da jeg var færdig kom havnemesteren endelig og fortalte mig at det ikke var sikkert.

Han var i øvrigt rigtig flink og henviste mig til Yacht Klubben lige ved siden af, hvor jeg skulle bede om at måtte få en storage mooring (5000lbs), så her endte jeg op, og sammen med alle de andre sejlere brugtes den 6 september på at gøre klar til den helt store storm.


Den 6 september kl 1930 begyndte det at blæse op fik ikke sovet meget den nat, vi sad alle på hver sin båd og var klar til at reagere hvis trosserne skulle springe. Det blev ret hidsigt vejr omkring 40 knob i stødene.
Vinden skiftede omkring klokken 0430 om morgenen fra syd til nord, men hen ved 0700 var det hele overstået og solen stod op til en rigtig solskinsdag med masser af klar luft. Brugte natten på at få skiftet fuel/vand seperationsfilter. Har haft lidt problemer med at motoren ikke var så villig til at starte. Det viste sig at der manglede en gummistuds, som var i den nye filterpakning. Nu starter motoren som ny igen.


Blev den 4 september inviteret til aftensmad hos en familie fra Nebraska, en masse familiemedlemmer der holdt sommerferie på øen Once, der mest af alt med husene of terrænet ligner et dansk sommerhusområde. Det var en rigtig hyggelig aften, de læste digte og alle kunne spiller på enten violin eller harmonika. De var delvist af skandinavisk afstamning og sang og spillede folkesange.

2008/09/05

September 05 Cape Cod og Hanna
















Et par billeder fra gennemgang af Cape Cod Channel.

Er klar til lidt hårdt vejr. Ligger lige indenfor Cape Cod Channel i Onset

Ligger på gratis public slip, da det er udenfor sæson, forecast er 40knob vind i dette område, Rigtig sikker beskyttet bugt. Alt vel.


06 SEP update, havnemesteren har været her, stedet jeg ligger er ikke sikker (eller fedt med noget gratis) så han anbefalede at jeg kontaktede PIYC, en Yacht Club lige ved siden af som har nogen store (5000lbs) moorings, jeg har købt en af dem (30$/dag). Her til morgen regnbyger men ellers behagelig varm vind 10 knop.

2008/09/02

September 01-02 2008 Provincetown

1 – 2 September.
Afgik fra Crystal Cove, Boston, 0945 med kurs mod Provincetown, ankom 1820 og købte 2 mooring overnatninger á 35$, kunne ikke nå at finde ankerplads så sent. Der er ankerplads men det ligger noget lang tilbage fra landing. Fin breakwater og rigtig rolig mooring. Provincetown er en ren turistby der er smækfyldt med regnbueflag ;-). Masser af rigtigt gode tøjbutikker og en del gallerier og kunstforretninger. Tankede inden jeg afgik fra Crystal Cove, diselforbruget ligger p.t. på 0.4 Gal pr motortime, ikke så dumt, ca. 2 liter i timen. Og den sejlads jeg har foretaget har primært været for motor ca 1800 RPM – 6 kts.
En svensker jeg mødte 2 SEP tilbød mig en brugt SSB radio for 500$, han er også på vej sydover så jeg har lidt tid til at sætte mig ind i hvor stor udgiften er totalt, jeg skal jo også have antenne, modem og internetforbindelse.
For øvrigt har jeg nu fundet ud af at jeg kan gå på Gmail-mobil på min telefon, man skal lige downloade en applikation på mobilen men det er super, og det koster ikke mere end når jeg checker med Media-Net (AT&T), men det er meget bedre. Det samme som at være logget på med computeren og de mails jeg læser forsvinder ikke det koster mig ca 4 cent at checke mail, jeg har også prøvet at sende en svarmail til Annette og det kostede 7 cent. Med Media-Net (AT&T) kan jeg også gå på nettet med computeren via Nokia PC Suite, det er til gengæld dyrt, men kan bruges i en nødsituation. Lidt Facebook checken og senden af et par messages kostede mig 12-13$. Tror den billigste løsning er at anvende mobilen (Gmail) til mails og så opdatere Facebook og lignende når jeg er på internet-café. Det bliver løsningen så længe jeg er i USA.